Volvo förvånade många personer med tillkännagivandet av deras senaste projekt: ett elfordon med förbränningsmotor. Denna innovativa bil är designad för att kombinera fördelarna med både elektriska och förbränningsfordon. Dess teknik överträffar den hos en vanlig elbil. Den nya EREV-modellen från Volvo kan uppnå en räckvidd på 150 mil när den drivs av en Miller-motor som laddar sina batterier.
På torsdagen höll Volvo Cars en kapitalmarknadsdag i Göteborg, där varumärket överraskade en betydande publik av finansanalytiker genom att avslöja en anmärkningsvärd förändring i dess kommande modellutbud. Tidigare fokuserat på att fasa ut förbränningsfordon, riktar Volvo nu om sina ansträngningar och allokerar resurser till att skapa helt nya modeller med bensinmotorer.
Volvo håller på att skapa en helt ny typ av fordon, en EREV (Extended Range Electric Vehicle), som fungerar som en elbil som använder en förbränningsmotor för att ladda sitt batteri. Denna innovativa bil kommer att introduceras på global nivå.
Volvo Personvagnar, meddelade att företaget kommer att lansera en EREV, som är ett elfordon utrustad med en bensinmotor. ”Vi kommer också att tillhandahålla plug-in-hybrider med lång räckvidd, huvudsakligen elbilar som har en förbränningsmotor som reserv”, sa han.
Det nya fordonet ska ha förmågan att färdas flera tiotals mil enbart på elektrisk kraft, som kommer från elnätet. För längre resor kan bilen utnyttja sin bensinmotor, vilket gör den funktionell i områden med otillräcklig laddningsinfrastruktur. Detta är den modell som Volvo har största förtroende för fram till 2030, förutom helt eldrivna fordon. EREV-bilar kan uppnå en räckvidd på upp till 150 mil.
Det är oväntat att Volvo, som tidigare hade tillkännagett planer på att ta bort alla bensinmotorer till 2030, nu antar en ny typ av fordon med förbränningsmotor. Volvo har dock erkänt att denna nya biltyp erbjuder båda världarnas fördelar.
För att uppnå nettonollutsläpp av växthusgaser till 2040 krävs detta viktiga steg i vår resa.
Flera tillverkare har lanserat EREV-fordon i Kina, och Zeekr, ett varumärke knutet till Volvo, håller på att skapa en EREV som kan debutera så snart som nästa år. Följaktligen övergår Zeekr från att enbart vara ett elbilsmärke.
Termen EREV är en förkortning för Extended Range Electric Vehicle, och beskriver ett elfordon som i första hand använder elektricitet som sin kraftkälla samtidigt som det har en förbränningsmotor som driver en generator för att ladda batteriet, vanligtvis en bensinmotor. Denna motor driver inte hjulen; istället enbart till att ladda batteriet genom generatorn. Generellt sett tenderar dessa fordon att vara ganska tunga, och deras drivteknik är mer sofistikerad jämfört med en vanlig elfordon.
Li Autos L9 EREV-fordon sticker ut med sin banbrytande teknik och har vunnit enorm popularitet i Kina när nya EREV-bilar introduceras. Dessa bilar erbjuder en kombinerad räckvidd på upp till 150 mil med både el- och bensinkraft. Deras batterier kan nå storlekar som är jämförbara med de som finns i traditionella elfordon, med kapaciteter på upp till 65 kWh. I likhet med vanliga elbilar kan en EREV snabbt laddas vid laddstationer.
Samtidigt drivs motorn av en bränsletank som kan vara ganska stor, överstiga 80 liter i vissa fordon. Förbränningsmotorns primära tonvikt ligger på bränsleeffektivitet snarare än ren prestanda. Vanligtvis använder dessa motorer det som kallas Miller-cykeln, vilket optimerar bränsleekonomin. Vissa har hänvisat till det som en femtaktsmotor, eftersom en del av kompressionsfasen inträffar medan insugningsventilen förblir öppen.
Framtill samverkar en förbränningsmotor och generator för att ladda batteriet placerat i mitten, vilket i sin tur driver elmotorerna. Den här illustrationen visar Li Autos EREV-drivlina.
I Kina har många bilmodeller med EREV-teknik redan introducerats på marknaden. Li Auto sticker ut som ett av de ledande varumärkena inom EREV-segmentet och erbjuder en mängd olika EREV-SUV:ar. Bland dessa är Li L9, som har en total räckvidd på 140 mil och kan resa 48 mil enbart på elektrisk kraft.
Fordonets förbränningsmotor och generator är placerade framtill, medan elmotorer ger den nödvändiga kraften. Med imponerande prestanda accelererar bilen från 0 till 100 km/h på bara 5,3 sekunder. Dessutom har BYDs lyxmärke Yangwang också lanserat en EREV-modell i Kina.
Volvo Cars siktar nu på att konkurrera med fordon som dessa. Företaget har ställts inför utmaningar med att sälja elbilar i Kina och planerar inte att inleda ett priskrig. Följaktligen representerar EREV-bilar en betydande investering; dock noterar Severinson att de också har global dragningskraft. I USA, där det finns en stor skepsis mot helt eldrivna fordon i vissa kretsar, förväntas dessa bilar vara särskilt lockande.
LÄMNA KOMMENTAR